Do Fundo do Baú!

A narrativa é de Marcos Pires:

*Foto de 1924 – Linha Férrea Cruz do Peixe – Abertura da Av. Epitácio Pessoa.*
A antiga Estrada de Tambaú que posteriormente viria a ser Av. Epitácio Pessoa, abrindo caminho para a instalação dos trilhos do trem que chegaram ao litoral, em 1908. A orla marítima iniciou o processo de atração da população pelo seu potencial paisagístico e ambiental, se transformando em outra opção de veraneio além de Cabedelo. A abertura de uma estrada planejada que ligasse o Centro até a Praia de Tambaú se concretizou no governo de Camilo de Holanda. A condução dessa obra ficou nas mãos de Camilo que procurou unir o ponto mais oriental da zona urbana até o Oceano Atlântico. Nesse período as imediações do Sítio Cruz do Peixe já abrigavam a Usina de Tração Força e Luz, a garagem dos bondes da Ferrovia Tambaú, a Estação da Cruz do Peixe, além do Colégio de Educandos Artífices – onde se situa hoje o Hospital Santa Isabel.
O Presidente do Estado decidiu instalar os trilhos do trem à medida que a avenida fosse sendo aberta. Esse planejamento arrastou as obras até o final da sua gestão, outubro de 1920, gerando outra frente de trabalho. As dificuldades de abertura do platô para descer às margens do Rio Jaguaribe, e a construção de uma ponte que garantisse a passagem dos
automóveis, fizeram com que esse trecho da avenida se estreitasse. Os recursos destinados por Epitácio Pessoa se concentravam nas
prospecções da Enseada de Tambaú que poderia abrigar o novo Porto da Parahyba (A União 21/11/1919). Desta forma, a fase final da abertura da Avenida Epitácio Pessoa não se concretizou como desejava Camilo de
Holanda. Sendo até necessária a utilização de recursos privados para a construção da pequena ponte sobre o Jaguaribe (A União, 24/09/1920 e 20/10/1920).